Coolant tsara indrindra 2022

Mba hahitana izay ranon-javatra atolotry ny mpanamboatra ny fiara, sokafy fotsiny ny boky fampianarana ary vakio ny tolo-kevitra hita, toy ny fitsipika, ao amin'ny pejy farany. Ny coolant tsara indrindra ho an'ny fiaranao dia ilay mahafeno ny fepetra takiana (fandeferan'ny mpanamboatra) omena ao amin'ny boky. Raha tsy hita izany dia hanampy anao ny serivisy fikarohana amin'ny Internet. Ary koa, fampahalalana be dia be no hita ao amin'ny forum manokana.

Top 7 naoty araka ny KP

- Ny safidy ny antifreeze dia tokony ho raisina ho zava-dehibe, satria ny coolant dia misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny motera. Noho izany, ny mpanamboatra fiara ao amin'ny bokin'ny serivisy dia manondro fa voarara ny mampiditra ranon-javatra amin'ny rafitra fampangatsiahana ankoatry ny natolotry ny mpanamboatra fiara. Ohatra, ho an'ny Hyundai, A-110 ihany no ampiasaina - antifreeze phosphate lobrid, ho an'ny Kia - fluid lobrid an'ny Hyundai MS 591-08, manazava. Maxim Ryazanov, talen'ny teknikan'ny tambajotra Fresh Auto an'ny mpivarotra fiara.

Raha ny topping ny coolant, dia ilaina ny mampiasa ny marika mitovy amin'ny efa feno ao amin'ny maotera. Ny vidiny eo ho eo ho an'ny 4-5 litatra dia avy amin'ny 400 roubles ka hatramin'ny 3 arivo.

1. Castrol Radicool SF

Antifreeze concentrate karazana - carboxylate. Izy io dia miorina amin'ny glycol monoethylene, ary tsy misy amine, nitrite, phosphates ary silicates ao amin'ny additives.

Ny tsiranoka dia natao ho an'ny fanoloana elanelam-potoana - hatramin'ny dimy taona. Mifanaraka amin'ny fenitra G12 ho an'ny antifreezes carboxylate. Ny antifreeze dia manana fiarovana tsara, fampangatsiahana, fanadiovana ary lubricating. Izy io dia manana fiarovana avo lenta amin'ny fiforonan'ny petra-bola mampidi-doza, ny fanafoanana, ny harafesina, ary ny voka-dratsin'ny cavitation.

Mifanaraka amin'ny lasantsy, motera diesel amin'ny fiara sy kamiao, ary koa ny fiara fitateram-bahoaka. Ny fahaiza-manaony dia ara-toekarena ho an'ny fiaramanidina.

Radicool SF / Castrol G12 dia soso-kevitra hampiasaina (OEM) ho an'ny famenoana voalohany sy manaraka: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Specification (fankatoavan'ny mpanamboatra):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 karazana SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB-Fankatoavana 325.3;
• General Motors GM 6277M;
• Ny andiany Cummins IS sy ny motera N14;
• Komatsu;
• Renault karazana D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048 Series 2000C&I.

Ny lokon'ny fifantohana dia mena. Tsy maintsy alevina amin’ny rano voadio madio vao ampiasaina. Tsy soso-kevitra ny hampifangaro an'io antifreeze io amin'ny vokatra avy amin'ny mpanamboatra hafa. Saingy azo atao izany - miaraka amin'ny analogue ao anatin'ny marika iray ihany.

Ny tombony sy ny tsy fatiantoka

2. Liqui-Moly KFS 2001 Plus G12 radiatera antifreeze

Antifreeze mifototra amin'ny ethylene glycol sy additives mifototra amin'ny organika carboxylic asidra, mifanaraka amin'ny kilasy G12. Fiarovana tsara amin'ny hatsiaka, ny hafanana tafahoatra ary ny oxidation. Dimy taona ny elanelam-potoana fanoloana.

Alohan'ny harotsaka ao amin'ny rafitra fampangatsiahana, ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny hanala azy amin'ny fanadiovana Kuhler-Reiniger.

Ity karazana antifreeze ity dia asaina ovaina isaky ny 5 taona, raha tsy ny mpanamboatra no mamaritra raha tsy izany. Pour point rehefa mampifangaro ny concentrate amin'ny rano amin'ireto ampahany manaraka ireto:

1:0,6 amin'ny -50 °C 1:1 amin'ny -40 °C1:1,5 amin'ny -27 °C1:2 amin'ny -20 °C

Ny antifreeze dia azo afangaro amin'ny vokatra mitovy amin'ny marika G12, (matetika miloko mena), ary koa ny antifreeze misy marika G11 (misy silicates ary ankatoavin'ny VW TL 774-C, matetika miloko manga na maitso). Azonao atao ny mividy ity fifantohana ity amin'ny fivarotana an-tserasera Liqui Moly.

Fonosana ao anaty tavoahangy 1 sy 5 litatra.

Ny tombony sy ny tsy fatiantoka

3. MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA

Antifreeze concentrate karazana - carboxylate. Izy io dia miorina amin'ny glycol monoethylene, ary tsy misy amine, nitrite, phosphates ary silicates ao amin'ny additives.

Ny tsiranoka dia natao ho an'ny fanoloana elanelam-potoana - hatramin'ny dimy taona. Mifanaraka amin'ny fenitra G12 ho an'ny antifreezes carboxylate. Ny antifreeze dia manana fiarovana tsara, fampangatsiahana, fanadiovana ary lubricating. Izy io dia manana fiarovana avo lenta amin'ny fiforonan'ny petra-bola mampidi-doza, ny fanafoanana, ny harafesina, ary ny voka-dratsin'ny cavitation.

Mifanaraka amin'ny lasantsy, motera diesel amin'ny fiara sy kamiao, ary koa ny fiara fitateram-bahoaka. Ny fahaiza-manaony dia ara-toekarena ho an'ny fiaramanidina.

Radicool SF / Castrol G12 dia soso-kevitra hampiasaina (OEM) ho an'ny famenoana voalohany sy manaraka: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Ny lokon'ny fifantohana dia mena. Alohan'ny hampiasana azy dia tsy maintsy alevina amin'ny rano madio madio. Tsy soso-kevitra ny hampifangaro an'io antifreeze io amin'ny vokatra avy amin'ny mpanamboatra hafa. Saingy azo atao izany - miaraka amin'ny analogue ao anatin'ny marika iray ihany.

Specification (fankatoavan'ny mpanamboatra):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 karazana SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB-Fankatoavana 325.3;
• General Motors GM 6277M;
• Ny andiany Cummins IS sy ny motera N14;
• Komatsu;
• Renault karazana D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048 Series 2000C&I.

Ny lokon'ny fifantohana dia mena. Tsy maintsy alevina amin’ny rano voadio madio vao ampiasaina. Tsy soso-kevitra ny hampifangaro an'io antifreeze io amin'ny vokatra avy amin'ny mpanamboatra hafa. Saingy azo atao izany - miaraka amin'ny analogue ao anatin'ny marika iray ihany.

Ny tombony sy ny tsy fatiantoka

4. COOLSTREAM

Novokarin'ny TECHNOFORM miorina amin'ny fonosana Arteco. Ao amin'ny antsinjarany, izy ireo dia aseho amin'ny tsipika Coolstream ny antifreezes, izay manana fankatoavana ofisialy maro (toy ny fanavaozana ny antifreezes tany am-boalohany).

Amin'ny anarana samihafa dia ampiasaina amin'ny famenoana fiara vaovao ao amin'ny orinasa Ford, Opel, Volvo, sns.

Ny tombony sy ny tsy fatiantoka

5. LUKOIL ANTIFFREEZE G12 MENA

Manome fiarovana amin'ny hatsiaka, ny harafesina, ny scaling ary ny hafanana tafahoatra ny maotera maoderina rehetra iharan'ny enta-mavesatra. Ny fampiasana ny teknolojia carboxylate dia manome azo antoka fampangatsiahana ny anatiny setroka maotera, mampihena ny vokatry ny hydrodynamic cavitation. Ny sosona fiarovana manify dia noforonina teo amin'ny toerana misy harafesina, manome famindrana hafanana mahomby kokoa ary mampihena ny fanjifana fanampiny, izay mampitombo ny fiainan'ny coolant.

Ny tombony sy ny tsy fatiantoka

6. Gazpromneft Antifreeze SF 12+

7. PREMIUM G12+ sintetika

Obninskoorgsintez is a well-deserved leader in the antifreeze market and one of the largest manufacturers of coolants. Represented by the line of SINTEC antifreezes.

Noho ny fisian'ny sampana fikarohana sy fitsapana manokana, dia azo antoka ny fampidirana tsy tapaka ny teknolojia mandroso sy ny fivoarana farany.

Obninskoorgsintez dia mamokatra coolant isan-karazany:

• nentim-paharazana (mineraly misy silika);
• hybrid (miaraka amin'ny additives inorganika sy organika);
• novokarina tamin'ny fampiasana teknolojia OAT (Teknolojia asidra organika) - teknolojia asidra organika (ilay antsoina hoe "carboxylate");
• ny antifreeze lobrid farany (teknolojia famokarana bipolar - OAT miaraka amin'ny silicates).

Antifreeze "PREMIUM" G12+ - Antifreeze carboxylate nohavaozina miaraka amin'ny androm-panompoana maharitra, novokarina tamin'ny teknolojia asidra organika (OAT). Namboarina tamin'ny alàlan'ny firafitry ny sira amin'ny asidra karboksilika miaraka amin'ny fampidirana fanampiny amin'ny inhibitors corrosion varahina.

Tsy mitovy amin'ny coefficient famindrana hafanana avo, tk. tsy mandrakotra ny ambonin`ny manontolo amin`ny sosona fiarovana, fa mamorona ny thinnest fiarovana sarimihetsika afa-tsy amin`ny toerana izay manomboka harafesina. Miaro ny rafitra fampangatsiahana ao anatin'ny toe-javatra faran'izay hafanana. Azo antoka ho an'ny karazana motera fandoroana anaty fiara, satria tsy misy nitrite, amine, phosphates, borates ary silicates. Tsy ahitana additives napetraka teo amin`ny rindrin`ny ny cooling rafitra, manome sy ny fitazonana ny hafanana ilaina dissipation. Ity coolant ity dia mampiasa inhibitors corrosion organika tsy mety levona.

Raha ny toetran'ny fiasany, ny antifreeze dia mihoatra ny coolant nentim-paharazana sy mitovy. Ny lokon'ny ranon-javatra dia voaroy.

Ny tombony sy ny tsy fatiantoka

Ahoana ny fisafidianana coolant ho an'ny fiara

In Our Country, the only document regulating the requirements for “low-freezing coolant” (aka coolant) is GOST 28084-89. It serves as the basis for the development of regulatory documentation for all coolants in the territory of the Federation. But, despite all the pros and cons, it has, as usual, a “bottleneck”. If the manufacturer produces a coolant not based on ethylene glycol, then he has the right to be guided not by GOST standards, but by his own specifications. So we get “ANTIFREEZES” with real freezing temperatures of about “minus” 20 degrees Celsius, and boiling – a little more than 60, because they (I note, quite legally) use cheaper glycerin and methanol instead of ethylene glycol. Moreover, the first of these components costs practically nothing, and the second compensates for the disadvantages of using cheap raw materials.

Ny loza mety hitranga amin'ny ara-dalàna tanteraka, fa tsy mifanaraka amin'ny fepetra tena izy, coolant dia lehibe. Ny hatao? Jereo ny coolant novidina raha toa ka mora mirehitra. Eny, mamaky izany marina ianao: glycerol-methanol coolant FIRES mora. Noho izany dia tena mampidi-doza ny fampiasana azy. Rehefa dinihina tokoa, ny coolant toy izany dia afaka miditra amin'ny faritra mafana amin'ny setroka fiara!

Criteria ny safidy

Ao amin'ny tontolon'ny matihanina, ny teny hoe coolant dia antifreeze. Izy io dia ranon-javatra izay misy rano, ethylene glycol, loko ary fonosana fanampiny. Ity farany, fa tsy ny loko, no mamaritra ny fahasamihafana misy eo amin'ny coolant, ny toetrany.

Ny antifreezes dia mizara ho:

• nentim-paharazana - antifreezes mifototra amin'ny inorganic additive fonosana, izay misy sira mineraly (ao amin'ny URSS dia ny marika TOSOL). Ity dia teknolojia efa lany andro izay tsy ampiasain'ny mpanamboatra fiara amin'ny maotera maoderina. Ary mety, angamba, ho an'ny rafitra fanamafisam-peo amin'ny vanim-potoana, andao atao hoe "Zhiguli" (1960-80).
• Carboxylate - mifototra amin'ny fonosana additive organika avy amin'ny fitambarana asidra karboksilika sy ny sira. Ny singa toy izany dia mety ahitana singa am-polony maromaro izay manatanteraka ny andraikiny.
• Hybrid dia fifangaroan'ireo teknolojia roa voalaza etsy ambony, eo ho eo amin'ny ampahany mitovy. Ao anatin'ny fangaro toy izany, ny ampahany betsaka amin'ny sira toy ny silicates dia ampidirina ao anaty fonosana organika, ka miteraka fonosana hybrid.
• Lobrid - karazana antifreeze hybrid izany, izay voafetra amin'ny 9% ny ampahany amin'ny sira mineraly ao anaty fonosana fanampiny. Ny 91% ambiny dia fonosana organika. Miaraka amin'ny carboxylate antifreezes, lobrid antifreezes dia heverina ho ny teknolojia mandroso indrindra ankehitriny.

Ao amin'ny karazana efatra voatanisa tsirairay dia misy antifreezes izay manana fankatoavana avy amin'ny mpanamboatra fiara maromaro indray mandeha. Ohatra, ny fandeferana avy amin'ny Volkswagen AG - G11, G12 na G12 +, avy amin'ny Ford, GM, Land Rover sy ny maro hafa. Saingy tsy midika izany fa ny antifreezes amin'ny kilasy iray dia mitovy ary mety amin'ny fiara rehetra mampiasa ity kilasy coolant ity. Ohatra, ny antifreeze lobrid ho an'ny BMW miaraka amin'ny fankatoavana GS 94000 dia tsy azo ampiasaina amin'ny fiara Kia (izay, ohatra, ny lobrid miaraka amin'ny fankatoavana MS 591) - ny BMW dia mampiasa silicates ary mandrara ny phosphate, raha ny Kia / Hyundai kosa dia mampiasa phosphate. ary tsy mamela ny silicates amin'ny antifreeze composition.

Hisarika ny sainao indray aho: ny safidin'ny antifreeze dia tsy maintsy atao araka ny fepetra takian'ny mpanamboatra, araka ny fandeferany. Noho izany alohan'ny hividianana ny coolant tsara indrindra ho an'ny fiaranao dia ampio ny fahalalanao avy amin'ny lahatsoratray, ny boky torolalana ho an'ny tompony ary/na ny Internet – amin'ny alàlan'ny fanamarinana azy avy amin'ny loharano maro. Ary vakio tsara ihany koa ny fampahalalana eo amin'ny etik'ilay fitoeran-drano mangatsiaka.

Ankehitriny momba ny mpanamboatra. Izany dia sady mora no sarotra kokoa amin'ny fotoana iray ihany. Ny fisafidianana ny coolant tsara indrindra dia tokony hatao avy amin'ireo mpanamboatra malaza. Na izany aza, ny ranon-javatra toy izany koa dia matetika sandoka. Noho izany, mividy coolant amin'ny toerana azo itokisana ihany: toeram-pivarotana lehibe fiara, fivarotana manokana na avy amin'ny mpivarotra nahazo alalana. Mitandrema manokana rehefa mividy coolant (sy kojakoja) any amin'ny tanàna kely isam-paritra, foibem-paritra ary "eny an-dalana". Ny endrika hosoka iray hafa dia tsy azo avahana amin'ny tany am-boalohany. Nandroso be ny teknolojia ankehitriny.