Môtô

Ny fisafidianana motera ho an'ny sambo dia tsy mora tahaka ny hita amin'ny voalohany; eo amin`ny isan-karazany ny vokatra aseho, dia tena sarotra ny mifidy ny mety indrindra modely. Ny motera sambo dia manana karazany maro, ny toetra ilaina dia hanampy amin'ny famaritana izany. Mba hahafahan'ilay modely voafidy hifanaraka tsara amin'ny sambon-drano, dia ilaina ny mandinika mialoha ny karazana ary mianatra ny fomba hanesorana ireo safidy tsy ilaina. Ny fitsipiky ny fisafidianana dia resahina amin'ny antsipiriany etsy ambany.

Karazana maotera outboard

Mandeha any amin’ny farihy na fitahirizana, matetika ny mpanjono no mahatsapa fa ny sambo no tsy ampy. Ary ireo izay manana fivoy eny an-tanany dia tsy afaka milomano lavitra, tsy maintsy miasa mafy amin'izany izy ireo, fa ny toetr'andro sy ny toetr'andro dia afaka manao ny fanitsiana azy manokana amin'ny fihetsehan'ny sambo.

Ny fametrahana ny maotera dia hanampy amin'ny fitsitsiana angovo, ary ny tena zava-dehibe, ao anatin'ny fotoana fohy, ny mpanjono dia ho eo amin'ny toerana mety ary afaka manokana fotoana bebe kokoa amin'ny fialamboly tiany indrindra. Ny fandehanana any amin'ny magazay ho an'ny maotera sambo voalohany dia mety tsy ho fividianana mahomby, ny fivarotana fivarotana matetika dia manolotra safidy maro amin'ireo vokatra ireo. Mba hivoatra avy hatrany ny fividianana dia mila mahafantatra vitsivitsy amin'ireo toetra tena ilaina ianao, manomboka amin'izay anaovany safidy.

Voalohany indrindra, mila manapa-kevitra ianao hoe inona ny maotera mety amin'ny karazana. Ny sambo maoderina dia ahafahanao mametraka karazany roa, lasantsy sy elektrika, izay samy hanana ny lafiny tsara sy ratsy. Ankoatra izany, ny singa manan-danja amin'ny tsirairay amin'izy ireo dia ny famolavolana izay mahatonga ny asa tanana mihetsika.

visy

Ho an'ny propellers, ny hetsika dia atao amin'ny fihodinana ny propeller. Ity karazany ity dia ampiasaina amin'ny karazana fitaterana rano rehetra, manana endrika tsotra sy vidiny ambany.

Ity famolavolana ity dia ankasitrahana indrindra amin'ny lalina, ny rano marivo dia tsy ilaina amin'izany. Amin'ny halalin'ny tena marivo, ny visy dia afaka misambotra zavamaniry, snags, ambany ary vaky tsotra izao.

Turbine

Ny famolavolana turbine dia miasa amin'ny fomba hafa kely, ny visy dia miafina ao anatiny. Ny sambo dia entin'ny rano atsofoka amin'ny ilany iray ary avoaka amin'ny ilany iray avy amin'ny propeller.

Ity karazana motera ity dia azo ampiasaina na dia amin'ny halaliny aza, manomboka amin'ny 30 cm. Ny turbine mitondra fiara dia tsy matahotra ny rano maloto, dia matetika apetraka amin'ny sambo eny amoron-dranomasina, ny skiing rano dia tsy atao afa-tsy amin'ny famolavolana maotera.

Fanitsiana dip screw

Ny fandrobohana propeller tsy ampy dia tsy ahafahan'ny sambo mandehandeha ara-dalàna ao anaty rano, na dia ny propeller mahery aza dia mandady toy ny sokatra. Raha toa ka difotra ambanin'ny ara-dalàna ny visy, dia hiteraka enta-mavesatra fanampiny amin'ny maotera izany. Mba hisorohana ny fahasarotana, ny motera elektrika dia misy fanitsiana tsy misy fitongilanana, raha ny motera lasantsy kosa dia fehezin'ny fitongilanana mifandraika amin'ny axis horizontaly.

Ny tarehimarika ara-batana

Misy tondro izay misy fiantraikany mivantana amin'ny fisafidianana motera ho an'ny sambo. Tena ilaina ny mandinika azy ireo, miankina amin'izy ireo ny fiarovana ny hetsika sy ny maro hafa.

Ny lanja sy ny refy

Nahoana no ilaina ireo tondro ireo, tsy ho takatry ny beginners, zava-dehibe ny tondro lanja amin'ny kajy ny fifandanjan'ny asa tanana sy ny fahaizany mitondra. Tokony ho takatra fa ny lanjan'ny motera lasantsy dia aseho raha tsy mijery ny tobin-tsolika. Ankoatra izany, ny refy dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny haben'ny sambo.

Ny motera elektrika dia mavesatra kokoa noho ny motera lasantsy.

Ny lanjan'ny môtô dia miankina amin'ny hery, ny soavaly bebe kokoa miafina ao anatiny, ny mavesatra kokoa ny zavatra ary ny habeny dia ho mahavariana kokoa. Ny lanjan'ny maotera dia avy amin'ny 3 ka hatramin'ny 350 kilao, ary ny lanjany dia miankina amin'ny horsepower toy izao manaraka izao:

• soavaly 6 milanja hatramin'ny 20 kg;
• 8 soavaly hatramin'ny 30 kg;
• 35 horsepower dia nivadika ho 70 kg.

Haavo transom

Eo amin'ny vodiny no misy ny transom, napetraka eo aminy ny motera. Mba hahombiazan'ny fametrahana sy ny fametrahana ny visy amin'ny halalin'ny tiana, dia ilaina ny mifidy ny maotera mety mifanaraka amin'io famantarana io. Ny fanondroana an'io famantarana io amin'ny pasipaoro ho an'ny sambo sy ny maotera dia atao amin'ny litera latinina, ilaina ny decoding:

• S dia ampiasaina hanondroana transom amin'ny 380-450 mm;
• L mijoro ho 500-570 mm;
• X mifanaraka amin'ny 600-640 mm ny haavony;
• U dia manana sanda ambony indrindra azo atao, izay 650-680 mm ny haavony.

Ny takelaka anti-cavitation amin'ny maotera outboard sy ny faran'ny transom dia tokony hanana elanelana 15-25 mm.

Karazana fametahana

Zava-dehibe ihany koa ny fametrahana ny maotera amin'ny asa tanana, karazany efatra izao no ampiasaina:

• ny fomba sarotra dia hanitsy mafy ny fiara amin'ny transom, tsy ho azo atao ny mamadika azy;
• Ny rotary dia mamela ny motera hivezivezy amin'ny axis mitsangana;
• ny fomba miforitra dia miavaka amin`ny fihetsiky ny maotera horizontally;
• Ny swing-out dia ahafahan'ny motera mihetsika mitsivalana sy mitsangana.

Ny karazana fastener farany dia manamora ny fitantanana ny asa tanana.

Fiakarana maotera

Ny toe-javatra sasany amin'ny rano dia mitaky fampiakarana ny maotera; tsy ho azo atao ny miorim-ponenana ao anaty rano marivo raha tsy misy izany. Misy fomba roa hampiakarana ny motera:

• esorina amin'ny tanana miaraka amin'ny tiller, ny mekanika toy izany dia amin'ny sambo kely miaraka amin'ny maotera maivana, ny motera mavesatra sy mahery dia tsy azo alaina amin'izany fomba izany;
• Ny mekanika electro-hydraulic dia hampiakatra ny motera amin'ny fikasihana bokotra iray, tsy mora izany, ka matetika no hita amin'ny motera mahery amin'ny sambo lehibe.

Ny maotera ao amin'ny fanjakana atsangana mandritra ny fiantsonan'ny fiara maharitra dia ho mora kokoa amin'ny harafesina, izay hanalava ny asany.

Motera fandoroana anatiny

Matetika indrindra, ny motera fandoroana anatiny dia ampiasaina ho an'ny hery lehibe kokoa ary, araka izany, ny hetsika haingana kokoa amin'ny rano; izy ireo dia miavaka amin`ny fampiasana ny ranoka solika. Misy fahasamihafana maro eo amin'ny motera toy izany, saingy misy ihany koa ny toetra mahazatra.

Isan'ny varingarina

Miasa noho ny fihetsehan'ny piston ao anatiny ny motera solika misy rano. Misy milina roa-stroke sy efatra-stroke, ny fitaovana voalohany dia primitive, izy ireo dia ampiasaina mba hampitaovana sambo kely ho an'ny lavitra. Mahery kokoa ny kapoka efatra, ary tsy mitovy habe amin’ny havany zandriny.

Ny maotera roa cylinder dia manana endrika tsotra kokoa, izay manamora ny fiasana. Mora kokoa izy ireo, saingy tsy azo ampiasaina eo akaikin'ny tora-pasika na any amin'ny toerana misy ekolojia ambany salan'isa.

Ny cylinders efatra dia ho mahery kokoa, saingy haka toerana bebe kokoa izy ireo, matetika ampiasaina amin'ny trolling.

Boky miasa

Ny herin'ny maotera amin'ny lasantsy dia mifandray mivantana amin'ny efitrano fandoroana. Arakaraka ny lehibe kokoa ny efitrano fiasana, ny solika no laniana ary ny ambony ny herin'ny maotera.

Fanjifana solika

Ny herin'ny maotera mivantana dia miankina amin'ny habetsahan'ny solika lany, ny tahan'ny solika lany isaky ny ora fiasana no ho famantarana io. Rehefa misafidy motera ianao dia tokony handinika ny fandaniana solika, ny modely samihafa miaraka amin'ny hery mitovy dia afaka mandany vola samihafa.

karazana solika

Ny marika solika dia zava-dehibe amin'ny fampandehanana ara-dalàna ny motera. Ny tarehim-pahefana dia ho ambony foana raha ampiasaina ny solika manana naoty octane farafaharatsiny araka izay voalaza. Ny solika amin'ny tahan'ny avo kokoa dia azo ampiasaina, tsy hisy fiantraikany amin'ny fiasan'ny motera izany.

Karazana rafitra lubrication

Raha tsy misy lubrication, ny maotera dia tsy ho afaka miasa ela, ny hery bebe kokoa, ny menaka bebe kokoa no ilaina. Ny lubrication dia azo atao amin'ny fomba roa:

• Ny manual dia ampiasaina amin'ny endrika tsotra indrindra, ny fangaro dia voaomana amin'ny tanana, noho izany ny anarana. Ny fandrahoan-tsakafo dia mitaky fiheverana ambony indrindra, ny ampahany dia tsy maintsy tandremana tsara.
• Separate dia ampiasaina amin'ny maotera lafo vidy kokoa, ny menaka dia araraka ao amin'ny efitranony manokana, ary ny lasantsy ho azy. Ankoatra izany, mandritra ny fandidiana, ny rafitra mihitsy no mandrindra ny habetsahan'ny solika ilaina.

Ny safidy farany dia tsy hamela fahadisoana, izay midika fa ny maotera dia hiasa mandritra ny fotoana maharitra tsy misy tsy fahombiazana.

Release

Fomba telo samihafa azo ampiasaina hanombohana ny maotera outboard:

• Ny fomba manual dia amin'ny fikitikitika fotsiny ny tariby, izay mitondra ny maotera amin'ny toe-javatra miasa. Ity dia fomba mora sy mahomby izay tsy ilana vola fanampiny.
• Ny fomba elektrônika dia midika ny fisian'ny starter izay ampiasain'ny bateria fanampiny. Ny mekanika toy izany dia lafo kokoa ary mitana toerana lehibe.
• Ny karazana mifangaro dia ahitana ny roa amin'ireo fomba voalaza etsy ambony. Amin'ny ankapobeny dia ampiasaina foana ny starter, fa raha sendra misy maika dia ho mpanampy lehibe ny tariby mihodinkodina.

Ny rafitra mifangaro dia ampiasaina amin'ny sambo 25-45 horsepower.

Electric motor

Hafa kely ny fandrefesana ny motera mandeha amin'ny batterie, midika izany fa tosika izany. Ity mari-pamantarana ity dia aseho amin'ny mpividy amin'ny kilao, mba hisafidianana ny maotera tsara, dia tsy maintsy mianatra aloha ny latabatra misy tondro ho an'ny karazana sambo tsirairay amin'ny sokajy lanja.

Ny bateria dia toy ny loharanon-kery, ny motera tsirairay dia natao ho an'ny volyny manokana. Matetika ny bateria dia mamoaka 12 volts, noho izany ho an'ny maotera misy 24-volt absorption dia ilaina ny manana fitaovana roa mifandray amin'ny andiany.

Ny herin'ny motera elektrônika dia miankina amin'ny courant faratampony lanin'ny motera, raha mba hahafahan'ny motera miasa ara-dalàna dia tsy maintsy mihoatra ny 15% -20% ny herin'ny batterie ambony indrindra.

Zava-dehibe

Rehefa misafidy motera ho an'ny sambo, dia voasarika amin'ny zava-drehetra ny saina, saingy mety ve izany? Inona avy ireo famantarana sy toetra manan-danja indrindra izay hisy fiantraikany amin'ny fiasan'ny asa tanana? Rehefa mifidy motera, dia mifantoka amin'ny teboka maromaro ny saina. Manaraka izany dia hojerentsika amin’ny antsipiriany kokoa izy ireo.

Power

Ity mari-pamantarana ity dia refesina amin'ny herin'ny soavaly, arakaraka ny isany, ny haingana kokoa ny sambo mandeha amin'ny fitahirizana. Apetraka amin'ny sambo mavesatra koa ny motera matanjaka iray, zava-dehibe koa ny fahaiza-mitondra eto.

Fanovana vonjy maika

Tena zava-dehibe io asa io, satria raha mihoa-pefy ny olona iray, dia tsy voafehy ny sambo. Ny fifandimbiasana vonjy maika dia hanampy amin'ny fisorohana ny voka-dratsy amin'ity toe-javatra ity. Alohan'ny hidirana ao anaty rano dia apetraka eo amin'ny hato-tanana ny karazana brasele misy famatorana manokana. Rehefa misy olona misintona mafy ny tariby, dia mijanona ny maotera, mijanona ny sambo.

Max RPM

Mitombo ny hafainganam-pandehan'ny sambo miaraka amin'ny fitomboan'ny isan'ny revolisiona, ny isa ambony indrindra dia tsara kokoa ny tsy hihoatra. Tokony ho takatra fa ny fampisehoana avo lenta dia azo amin'ny fampitomboana ny haavon'ny tabataba. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, mba hisorohana ny enta-mavesatra dia misy rafitra mametra, izay tsy hamela ny hafanana be loatra.

Isan'ny hafainganam-pandeha

Ny maotera lasantsy dia manana hafainganam-pandeha 2 ka hatramin'ny 5, izay mihodina amin'ny alàlan'ny boaty. Ho an'ny motera elektrika, mandeha ho azy sy malefaka kokoa ny fametahana.

Fampangatsiahana maotera sambo

Ny maotera Outboard dia mampiasa ny iray amin'ireo rafitra fampangatsiahana roa:

• Ny rivotra dia heverina ho tsy dia mahomby, amin'izany fomba izany dia ny motera hatramin'ny soavaly 15 ihany no azo mangatsiaka;
• Ny rano dia mampiasa rano avy amin'ny fitahirizana, sarotra ny fampiasana azy any amin'ny renirano sy farihy maloto na ao anaty dobo misy zavamaniry be dia be.

Ny rano dia malaza kokoa, lafo kokoa sy mahomby kokoa.

Transmission

Ny rafi-pitaterana dia mandrefy ny hafainganam-pandeha ary mifehy ny lalan'ny sambo. Fiara telo no ampiasaina ho fenitra:

• mandroso ny anoloana ary matetika manana hafainganam-pandeha maromaro;
• ny aoriana dia ampiasaina hamerenana ny sambo, ny modely mora kokoa dia mety tsy ho hita mihitsy;
• Ny tsy miandany dia mamela ny sambo ho eo amin'ny toerany miaraka amin'ny maotera mandeha.

Ilaina ny manomboka ny motera rehefa miala ny fitaovana, raha tsy izany dia ho be loatra ny motera.

Karazana rafitra fanaraha-maso

Zava-dehibe koa ny fifehezana ny sambo; ho an'ny sambo kely sy salantsalany dia mpantsaka no ampiasaina. Ho an'ny matanjaka kokoa dia ampiasaina ny rafitra fanaraha-maso lavitra.

Misy ihany koa ny karazana fanaraha-maso mitambatra, fa tsy napetraka amin'ny karazana sambo rehetra. Alohan'ny hisafidianana fanaraha-maso dia tokony hanontany aloha ianao raha mety amin'ny sambonao izany.

Rafitra fanaraha-maso lavitra

Ny familiana dia misy karazany telo:

• Ny mekanika dia atao amin'ny alàlan'ny tariby izay napetraka eo amin'ny sisiny. Ny fanodinkodinana ny familiana dia manamafy na mamaha ny tariby, izay manitsy ny hetsika.
• Hydraulic dia ampiasaina amin'ny sambo manana fahafahana mihoatra ny 150 soavaly. Ny sarany lafo no hany tsy fahampiana, raha tsy izany dia tonga lafatra ny fitantanana. Azo atao ny mampifandray autopilot.
• Ny rafitra elektrika dia mitovy amin'ny mekanika, tariby ihany no apetraka fa tsy tariby. Ity fomba ity dia afaka mifehy fitaovana maromaro amin'ny fotoana iray ihany.

Ny rafitra lavitra no tsotra indrindra, tsy mitaky ny fampiasana hery, ary ny fanaraha-maso ny mpamboly tsy misy fanaraha-maso tsy tapaka dia tsy azo atao.