Hevitra ato Anatiny
- Inona ny GOST vaovao
- Ahoana no hamantarana ny fiara ho tsy fahita firy
- Fanontaniana sy valiny malaza
- What is the procedure for importing rare cars into the territory of the Federation?
- Hiova ve ny fomba fisoratana anarana fiara tsy fahita firy ao amin'ny polisin'ny fifamoivoizana?
- Nahoana ary no mamoaka pasipaoro KTS raha tsy manolo ny TCP?
- Hisy tombontsoa ho an'ny tompon'ny fiara tranainy efa nandalo ny dingana ilaina ve?
- Nahoana no nampidirina ho an'ny fiara tsy fahita firy ny GOST?
- Nahoana no mahazo pasipaoro KTS na karatra fiara tsy fahita firy ary ilaina ve ny manao izany?
- Manana Volga taloha na fiara mahazatra hafa amin'ny indostrian'ny fiara an-trano aho. Mila mandalo fanadinana sy mahazo pasipaoro vaovao ve aho?
Betsaka ny mpankafy fiara tsy fahita firy eto amin'ny Tanindrazanay. Tsy mora ny fialam-boly, fa ny mpanangona dia mametraka ny fiainany mba hamerenana amin'ny laoniny ny fiara amin'ny endriny tany am-boalohany, hahita kojakoja tany am-boalohany ary hamerina ny motera amin'ny toe-javatra miasa mihitsy aza. Satria zavatra iray ny hoe "mitelina" ny maso ao amin'ny garazy, ary ny zavatra hafa dia ny miditra ao ambadiky ny kodia ary mitaingina fiara tokana.
Inona ny GOST vaovao
It is valid from March 1, 2020. It is called GOST R 58686-2019 “Rare and classic vehicles. Historical and technical expertise. Requirements for safety in operation and methods of verification. It was compiled by the Committee of Classic Cars of the Automobile Federation – KKA RAF. The standard was approved at the end of 2019. It spells out by what criteria the car should be classified as a classic.
- Ny GOST dia mametraka ny fepetra fiarovana ho an'ny fiara tsy fahita firy, ilaina amin'ny fidirana amin'ny hetsika, ary koa ny fomba fanamarinana. Ny antontan-taratasy dia mamaritra ny fepetra takiana amin'ny frein, kodiarana sy kodiarana, jiro, ary koa ny fiarovana ny afo amin'ny fiara tsy fahita firy, hoy mpisolovava Yulia Kuznetsova.
GOST dia mihatra amin'ny:
- môtô;
- fiara sy tranofiara mihoatra ny 30 taona;
- kamiao sy bisy mihoatra ny 50 taona.
- Toe-javatra - maotera, vatana na rafitra, voatahiry na averina amin'ny toe-javatra voalohany.
- Ny fiara tsy fahita firy araka ny GOST dia mizara ho vondrona telo: novokarina talohan'ny 1946, tamin'ny 1946 ka hatramin'ny 1970 ary tamin'ny 1970.
GOST dia raharaha an-tsitrapo. Ny tompon'ny fiara tsy fahita firy aorian'ny fizahana dia afaka mahazo sata tsy fahita firy sy mahazatra. Ny faharoa dia ambony kokoa. Raha manana laharan-dalàna ihany koa ianao (miaraka amin'ny litera "K"), dia aorian'ny fomba fiasa, ny fiara na môtô toy izany dia heverina ho mpampiasa lalana feno.
Toy ny teo aloha
Ny foto-kevitry ny fiara tsy fahita firy na mahazatra dia tsy voalaza na aiza na aiza ao amin'ny lalàna. Ireo mpanangom-bokatra efa za-draharaha mihitsy no namaritra raha misy vidiny io na io fiara io. Noho izany, ankehitriny ny pasipaoro na kara-panondro dia ho lasa karazana taratasy fanamarinana - io fiara efa antitra, tsara toe-javatra, akaiky ny tany am-boalohany.
Nisy ihany koa ny fahasahiranana tamin’ny fampandehanana ireo milina ireo. Ao amin'ny tontolon'ny fiara dia misy antontan-taratasy manana anarana sarotra - ny fitsipika ara-teknika an'ny Union Union "Ny fiarovana ny fiara misy kodiarana." Mamariparitra ny fitsipika momba ny fiarovana izay tsy maintsy ankatoavin'ny fiara. Ohatra, momba ny airbags, fehikibo ary anatiny. Ahoana anefa ny amin'ny fiara retro, tsy hamerina azy ireo ianao?
Noho izany, dia nanapa-kevitra ny hanome azy ireo sata manokana, ary amin'izay fotoana izay dia manendry ny fomba araka ny tokony ho ny fandinihana ny fiara tsy fahita firy, ka ny vokatra dia antontan-taratasy iray santionany. Teo aloha dia tsy nisy fanatsoahan-kevitra toy izany.
Ahoana no hamantarana ny fiara ho tsy fahita firy
It is necessary to order a historical and technical expertise. Makes her an expert on classic vehicles. He must be accredited by the Automobile Federation. . The catch is that they all live in Moscow and the Moscow region. However, we are ready to work via video conferencing. During the examination, the specialist examines the design, technical characteristics and determines the age of the machine. As a result, it issues a conclusion that the vehicle (TC) can be attributed to the classic (CTC) or rare.
Dingan'ny fahaiza-manao:
- fisafoana sy famantarana - marika, modely, taona fanamboarana;
- fanamarinana ny fanarahana ny fepetra takian’ny sendikan’ny fadintseranana;
- fianarana ho an'ny fanovana endrika;
- fanomanana fehin-kevitra ary, amin'ny fangatahan'ny mpanjifa, tolo-kevitra amin'ny fanafoanana ny tsy fitovian-kevitra amin'ny endrik'ilay fiara.
Mandritra ny fanombanana dia mametraka teboka sazy ny manam-pahaizana. Kojakoja tsy tany am-boalohany, fanovana - ireo rehetra ireo dia minus. Raha latsaky ny 100 isa no azo dia heverina fa mahomby ny fanadinana. Pasipaoro KTS na kara-panondro fiara tsy fahita firy no avoaka, arakaraka ny karazana.
Raha misy fiara mihoatra ny 100 isa sazy, ny modely dia tsy hahazo ny anaram-boninahitra "classic fiara". Na izany aza, aorian'ny famerenana amin'ny laoniny sy ny famerenana amin'ny laoniny, azonao atao indray ny manandrana miditra amin'ny GOST ho an'ny fiara tsy fahita firy.
Requirements
Araka ny GOST, ireto fepetra ara-teknika manaraka ireto dia mihatra amin'ny fidirana amin'ny làlam-bahoaka ho an'ny fiara mahazatra:
- fampandehanana sahaza ny frein;
- familiana azo ampiasaina, familiana malefaka amin'ny faritra rehetra;
- ny lalao sy ny deformation ny fanaraha-maso levers dia tsy azo atao;
- kodiarana mety hampiasaina, ny refy mifanaraka amin'ny kodiarana;
- tsy azo atao ny manolo ny spools amin'ny plugs;
- ny kapila dia tsy maintsy tsy misy fahasimbana, soritr'aretina ary miaraka amin'ny bolt rehetra;
- kodiarana mitovy habe sy lamina mitovy amin'ny axle iray;
- serviceable jiro jiro fotsy, izay nomen'ny ny famolavolana, miasa tsy tapaka refy.